物流快遞業期盼新機遇

26日,京廣高鐵正式開通運營。羊城晚報記者獲悉,武廣高鐵運營后已有廣東快遞企業試水廣州長沙間的高鐵快件運輸,如今京廣高鐵的開通更將給我國物流、快遞業帶來新機遇。


“此前武廣高鐵開通,廣州至長沙間就有高鐵快件運輸。”廣州一家知名民營快遞企業負責人告訴記者,目前快遞走公路運輸的占了80%左右,走航空的約占15%。其實無論從時效和成本來看,高鐵比公路都有優勢。京廣高鐵開通運營后,中間很多節點城市都是快遞服務需求旺盛的地區,空間很大。


據了解,12月中旬,國家郵政局、國家發改委綜合運輸研究所、中國快遞協會就組成聯合調研組,赴廣東省對快遞企業利用高鐵運輸快件等開展實地調研。


除了快遞業,大宗商品運輸等傳統物流業預計也將從京廣高鐵開通、京廣線貨運能力提升中受益。數據顯示,僅武廣高鐵開通后,京廣線貨運能力就提升了10.9%,使長期運能受限制的煤炭、石油、糧食等重點物資及港澳外貿貨運的運輸需求得到改善。

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